دیزل ژنراتور چیست ؟
دیزل ژنراتور بطور ساده اگر بخواهی بیان کنی دستگاهی است که در جهت تولید انرژی بکار میرود و بیشتر از همه در جهت تولید انرژی الکتریکی که ترکیب شده در بیشتر موارد از دو قسمت دیزلی که سوخت گازوئیل یا همون دیزل را تبدیل به انرژی میکند و ژنراتور که انرژی را تبدیل به انرژی الکتریکی میکند
به نظرم مقاله (( دیزل ژنراتور )) را بخوانید.
ست دیزل ژنراتور
ترکیبی بسته بندی شده از یک موتور دیزل، یک ژنراتور و وسایل جانبی مختلف (مانند
- پایه
- تاج پوشش
- ضخامت صدا
- سیستم های کنترل
- قطع کننده های مدار
- آبگرمکن های حرارتی
- سیستم شروع)
به عنوان "مجموعه تولیدی" یا "ژنراتور" "برای کوتاه. اندازه مجموعه ای از 8 تا 30 کیلو وات (همچنین فاز 8 تا 30 کیلو وات تک فاز) برای خانه ها، مغازه ها و ادارات کوچک با تولیدکنندگان صنعتی بزرگتر از 8 کیلو وات (11 کیلو وات) تا 2000 کیلو وات (2500 کیلو وات سه فاز) مجتمع ها، کارخانه ها. مجموعه 2000 کیلو وات می تواند در مخزن ISO 40 فوت (12 متر) با مخزن سوخت، کنترل کننده ها، تجهیزات توزیع برق و تمام تجهیزات دیگر مورد نیاز برای کار به عنوان یک نیروگاه مستقل یا به عنوان پشتیبان آماده به کار در شبکه برق قرار گیرد. این واحدها که به عنوان ماژول های قدرت شناخته می شوند، بر روی تریلرهای بزرگ سه محور با وزن 85 هزار پوند (38،555 کیلوگرم) یا بیشتر تولید می شوند.
ترکیبی از این ماژول ها برای نیروگاه های کوچک استفاده می شود و این ممکن است از یک تا 20 واحد در هر بخش برق استفاده شود و این بخش ها می تواند شامل صدها ماژول قدرت باشد. در این اندازه های بزرگ، ماژول قدرت (موتور و ژنراتور) به طور جداگانه به تریلر بر روی تردد آورده می شود و به همراه کابل های بزرگ و یک کابل کنترل به منظور ایجاد یک نیروگاه هماهنگ شده کامل متصل می شوند.
تعدادی از گزینه ها نیز برای تطبیق نیازهای خاص، از جمله پانل های کنترل برای شروع خودکار و همپوشانی اصلی، سایبان های آکوستیک برای برنامه های ثابت یا موبایل، تجهیزات تهویه، سیستم های تامین سوخت، سیستم های اگزوز و غیره وجود دارد.
دیزل ژنراتورها، گاهی اوقات به اندازه 200 کیلو وات (250 کیلو وات)، به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند نه تنها برای برق اضطراری، بلکه بسیاری نیز دارای عملکرد ثانویه تغذیه برق شبکه های برق در طول دوره های اوج یا دوره هایی هستند که کمبود قدرت بزرگ ژنراتورها اغلب کشتی ها همچنین از ژنراتورهای دیزلی استفاده می کنند، گاهی اوقات نه تنها برای نیروهای کمکی برای چراغ ها، طرفداران، وینچ ها و غیره، بلکه همچنین به طور غیر مستقیم برای نیروی اصلی نیز استفاده می شود. با استفاده از نیروی الکتریکی، ژنراتورها می توانند در یک موقعیت مناسب قرار گیرند تا بارگیری بیشتر انجام شود. درایوهای الکتریکی برای کشتی ها قبل از جنگ جهانی اول ساخته شد. درایورهای الکتریکی در بسیاری از کشتی های جنگی ساخته شده در جنگ جهانی دوم مشخص شد؛ زیرا ظرفیت تولید برای چرخ دنده های بزرگ در مقایسه با ظرفیت تولید تجهیزات الکتریکی کم بود.
چنین ترابری دیزلی نیز در برخی از وسایل نقلیه بسیار وسیع مانند لکوموتیو های راه آهن استفاده می شود.